Bestsellery

Rower Górski Specialized S-Works Epic HT XX1 Eagle
  • Rower Górski Specialized S-Works Epic HT XX1 Eagle

Rower Górski Specialized S-Works Epic HT XX1 Eagle

28 454,47 zł
20 325,03 zł Zniżka 28,57%
Dostępność: Nie ma wystarczającej ilości produktów w magazynie

Rozmiar
Ilość

Nasze działania można uznać za herezję, ale szczerze mówiąc byliśmy już znudzeni klasycznym, niezmiennym od lat podejściem do hardtaili. Zamiast przyjąć obowiązujące reguły gry, zdecydowaliśmy się rozpętać burzę w świecie XC, tworząc górala z absurdalnie wręcz lekką ramą. Pod hasłem cięcia zbędnych gramów prezentujemy model S-Works Epic Hardtail.

W ciągu ostatniej dekady zawody XC wyewoluowały w zupełnie nową dyscyplinę, gdzie jeździ się po ostrzejszych, bardziej technicznych i z pewnością bardziej wymagających trasach. Zaczynając pracę nad sprzętem, który optymalnie sprawdzi się w nowej formule zawodów wiedzieliśmy, że musi być lekki, sztywny i równie efektywny na zjazdach, jak w trakcie wspinaczki. Opracowanie właściwej geometrii było stosunkowo łatwym zadaniem - po prostu doprawiliśmy dobrze znane kształty XC odrobiną szlakowego DNA. Główne różnice to dłuższa rura górna, krótsza główka ramy i bardziej pochylony przód - cechy zapewniające stabilność na zjazdach i większy zakres dopasowania bez ograniczenia zdolności wspinaczkowych. Trudniej było zmieścić się w wyznaczonej kategorii wagowej. Stanęliśmy przed pytaniem: "Jak odchudzić coś, co i tak jest już niewiarygodnie lekkie?". Aby znaleźć na nie odpowiedź zamknęliśmy w jednym pokoju naszych inżynierów z różnych działów i poczekaliśmy na efekt burzy mózgów.

Do tej pory stosowane były dwa sposoby odchudzenia ramy - wykorzystanie mniejszej ilości tej samej jakości włókna węglowego, albo mniejszej ilości lepszej jakości włókna. Pierwsza z powyższych opcji jest zwykle odrzucana, ponieważ zmniejsza sztywność i wytrzymałość ramy - a z tymi parametrami nie należy zadzierać. Natomiast stosując drugą, nigdy nie byliśmy do końca zadowoleni z efektów, ponieważ redukcja masy była mniejsza, niż zakładana. Co jeszcze można było zrobić? No cóż, przyjrzeliśmy się uważnie układowi stosowanych włókien węglowych i staraliśmy się określić punkty ramy, gdzie można by wprowadzić udoskonalenia.

Oczywiście wdrożyliśmy naszą technologię Rider-First Engineered™, w której każdy rozmiar ramy Epic Hardtail jest budowany oddzielnie - począwszy od kształtu i rozmiaru rur, aż po układ włókien - w oparciu o dane z tysięcy godzin jazd próbnych. A efekt? Optymalne połączenie sztywności, reaktywności i niskiej masy w każdym rozmiarze ramy oraz, co nie mniej ważne, odkrycie sposobu na odchudzenie roweru dzięki modyfikacji układu włókien karbonowych.

Coraz intensywniej wgryzając się w temat doszliśmy do punktu, w którym byliśmy w stanie żonglować włóknami i dopasowywać ich różne układy do konkretnych ram - a te stawały się coraz lżejsze, wciąż gwarantując właściwości jezdne topowych zawodniczych maszyn XC. Następnie opracowaliśmy - dość skomplikowane - wzorce nakładania się i zazębiania poszczególnych warstw włókna węglowego z wykorzystaniem jak najmniejszej ilości materiału. Co prawda "zabawa w układankę" kosztowała nas sporo pracy, ale z każdą kolejną próbą coraz bardziej zbliżaliśmy się do ideału. Udało nam się stworzyć lżejszą i o wiele sztywniejszą ramę oraz wzmocnić punkty styku poszczególnych rur. Kolejnym etapem "diety" było sięgnięcie po japoński karbon stosowany w osłonach balistycznych, któremu nadaliśmy roboczą nazwę 12m. Nasza najlżejsza rama górska wreszcie ujrzała światło dzienne. A ile dokładnie waży? Mniej niż 900 gramów (w rozmiarze L), czyli tyle, ile pełen bidon 24oz Purist.

S-Works oznacza brak kompromisów w zakresie osprzętu, o czym świadczy widelec RockShox SID World Cup Brain, 12 przełożeń SRAM XX1 Eagle™, hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Ultimate oraz ręcznie składane karbonowe koła Roval Control SL.

•Chcąc połączyć sztywność z siłą i szalenie niską masą, wykonaliśmy ramę z włókna węglowego S-Works FACT 12m. Zastosowanie geometrii XC 29 daje Epicowi moc, zwrotność i niesamowitą prędkość na każdej trasie - na treningu i zawodach.
•Widelec RockShox SID World Cup 29 z Brain daje 90/100 mm efektywnego skoku. Technologia Brain odróżnia nacisk na pedały od wybojów, eliminując straty mocy na skutek pracy zawieszenia, a zawór Brain Fade reguluje przepływ oleju w trakcie jazdy po równej nawierzchni.
•Nad pracą napędu z 1 tarczą czuwa wielebny SRAM XX1 Eagle™, a całość jest esencją efektywności i intuicyjnej obsługi, przy jednoczesnym nacisku na niską masę i minimalne wymagania w zakresie konserwacji.

97118-0305
2019-07-01

Opis

Korbowód:
SRAM XX1 Eagle, 175/170mm crankarm, 30mm spindle
Widelec:
Custom RockShox SID World Cup w/ Brain
Opona (przód):
Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29x2.3
Kierownica:
S-Works Carbon Mini Rise
Przerzutka (Tył):
SRAM XX1 Eagle™, 12-speed
Mostek:
S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
Hamulce:
SRAM Level Ultimate
Zębatki:
SRAM Eagle™, alloy, 32T
Kaseta:
SRAM X01 Eagle, 12-speed, 10-50t
Opona (tył):
Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29x2.1
Sztyca:
S-Works FACT carbon, 27.2mm, 0mm setback
Rama:
S-Works FACT 12m
Zestaw kołowy:
Roval Control SL
Manetki:
SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
Siodło:
Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
Łańcuch:
SRAM X01 Eagle, 12-speed w/ PowerLock
Suport:
SRAM PF30

Specyficzne kody

ean13
028201
Nowy produkt

Opinie

Napisz swoją opinię

Rower Górski Specialized S-Works Epic HT XX1 Eagle

Napisz swoją opinię

16 innych produktów w tej samej kategorii: