Rower górski SPECIALIZED Stumpjumper Alloy
93323-7004
Stumpjumper Alloy to zupełnie nowy układ kinematyczny zawieszenia i progresywna geometria z w pełni aluminiową ramą, która jest zarówno lekka, jak i niezwykle wytrzymała. Wyposażony w 12-biegowy zestaw SRAM SX, Stumpjumper Alloy jest Twoją przepustką na wszystkie przygody na szlaku.
The Trail Benchmark - Kiedy Specialized zaczęło projektować całkowicie nowego Stumpjumpera, postawiło sobie ambitne cele. Musiał być doskonały na każdym rodzaju szlaku, dla każdego stylu jazdy. Aby to osiągnąć, chciano poważnie zredukować masę bez poświęcania trwałości, sztywnej, responsywnej ramy, która wciąż jest lekka i żwawa, geometrii, która poprawia jakość jazdy każdego rowerzysty oraz najlepszej kinematyki zawieszenia, jaką zna Specialized. Okazuje się, że w nowym Stumpjumperze możesz mieć ciastko i zjeść ciastko.
Najsłodsze 130 mm skoku, na którym będziesz jeździć - Udoskonalono kinematykę zawieszenia Stumpjumpera, aby wydobyć najlepsze możliwe osiągi w 130mm skoku. Niezliczone godziny prac w laboratorium nad zawieszeniem i testy w terenie doprowadziły do powstania wyrafinowanego roweru o średnim skoku, który pożera duży teren jak grawitacyjna bestia, wszędzie radzi sobie jak marzenie i wspina się tak, jakby miał silnik.
Progresywna geometria - Geometria S-Sizing nowego Stumpjumpera trafia w samo sedno progresji. Jest długa, niska, z krótkim offsetem widelca i bardziej stromym kątem rury podsiodłowej. Połączenie tych cech sprawia, że jazda jest bardziej stabilna, bardziej komfortowa podczas wspinaczki i po prostu lepsza. Dzięki regulacji FlipChip możesz jeszcze dokładniej dopasować rower, aby Twój nowy Stumpjumper sprawował się bez zarzutu w każdym terenie, jaki wybierzesz.
Rider-First Engineered™ - Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują specyficzne dla rozmiaru podejście do charakterystyki jazdy, które zapewnia wzorcowe prowadzenie i nieskazitelne osiągi, niezależnie od rozmiaru ramy i rowerzysty. Obojętnie czy jeździsz DH na rozmiarze S1, czy S6, doświadczysz tych samych cech jazdy - ostrego pokonywania zakrętów i zrównoważonej sztywności przodu i tyłu - przy możliwie najniższej masie.
- Rama: Alloy chassis and rear-end
- Napęd 1x12
- Rozmiar kół 29"
- Materiał Aluminium
- Widelec: RockShox 35 Silver, Solo Air, 44mm offset, rebound adjust, TurnKey lockout, 15x110mm Boost™ Maxle® Lite thru-axle, 140mm of travel
- Amortyzator X-Fusion 02 Pro RL, Rx Trail Tune, rebound adjust, lockout S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm
- Korbowód: SRAM SX Eagle, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
- Zębatki: 30T
- Suport: SRAM Powerspline
- Przerzutka (Przód): Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
- Przerzutka (Tył): SRAM SX Eagle
- Manetki: SRAM SX Eagle, trigger, 12-speed
- Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle
- Łańcuch: SRAM SX Eagle
- Tylna Piasta: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
- Przedni hamulec: Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 200mm
- Tylny hamulec: Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 180mm
- Obręcze: Double-wall alloy, 27mm internal width, 28h
- Szprychy: Stainless, 14g
- Opony: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
- Dętki: Standard, Presta Valve
- Kierownica: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
- Owijka: Specialized Trail Grips
- Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
- Sztyca: TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
- Zacisk sztycy: Alloy, 38.6mm
- Siodło: Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
- Waga: 15.93kg (S4)
- Płeć Unisex
- Kolekcja 2024
- Indeks 93323-7004
- EAN13 888818886395
Wszystkie produkty sprzedawane w naszym sklepie objęte są dwuletnią gwarancją producenta.
Niektórzy producenci oferują możliwość przedłużenia gwarancji. Szczegółowe warunki przedłużonej gwarancji znajdziesz na poniższych informacjach od producentów: Specialized, Scott, Kross, Puky, Unibike, Marin Bikes
