Rower górski SPECIALIZED Stumpjumper Comp Alloy

Fani metalu, radujcie się! Stumpjumper Comp Alloy daje czadu dzięki jednej z najbardziej zaawansowanych ram aluminiowych, jakie kiedykolwiek powstały. Od asymetrycznej konstrukcji ramy, przez dopracowaną kinematykę zawieszenia i zupełnie nową geometrię, po konstrukcję, która stanowi optymalne połączenie wydajności i wartości - to metal, ale bynajmniej nie heavy metal. I jest gotów na to, by zderzyć się z ziemią.

Kwintesencja trailu

Kiedy Specialized zaczęło projektować najnowszego Stumpjumpera, postawiło sobie ambitne cele. Musiał być doskonały na każdym rodzaju szlaku, dla każdego stylu jazdy. Aby to osiągnąć, Specialized chciało poważnie zredukować masę bez poświęcania wytrzymałości, sztywnej, responsywnej ramy, która jest przy tym lekka i żwawa, geometrii, która poprawia jakość jazdy każdego rowerzysty, oraz najlepszej kinematyki zawieszenia, jaką zna ten producent. Okazuje się, że w nowym Stumpjumperze możesz mieć ciastko i zjeść ciastko.

Najlepsze 130 mm skoku w Twoim rowerowym życiu

Udoskonalono kinematykę zawieszenia Stumpjumpera, aby wydobyć najlepsze możliwe osiągi ze 130 mm skoku. Niezliczone godziny spędzone w laboratorium na pracach nad zawieszeniem i testy w terenie zaowocowały stworzeniem wyjątkowego roweru o średnim skoku, który pożera teren niczym grawitacyjny potwór, doskonale się prowadzi w każdych warunkach i wspina się niczym pojazd silnikowy.

Progresywna geometria

Geometria S-Sizing nowego Stumpjumpera trafia w samo sedno progresji. Jest długa, niska, z krótkim offsetem widelca i bardziej stromym kątem rury podsiodłowej. Połączenie tych cech sprawia, że jazda jest bardziej stabilna, bardziej komfortowa podczas podjazdów — po prostu lepsza. Dzięki regulacji FlipChip możesz jeszcze dokładniej dopasować rower, tak by twój nowy Stumpjumper sprawował się bez zarzutu w każdym terenie, jaki wybierzesz.

Rider-first Engineered™

Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście do charakterystyki jazdy specyficzne dla danego rozmiaru, które zapewnia idealne prowadzenie i najlepsze osiągi dla dowolnego rozmiaru ramy i wysokości rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jeździsz DH na rozmiarze S1 czy S6, doświadczysz tego samego - ostrego pokonywania zakrętów oraz zrównoważonej sztywności przodu i tyłu, przy zachowaniu możliwie najniższej masy.