Rower gravelowy SPECIALIZED Diverge Comp E5

Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach z dala od cywilizacji, stanięcie na linii startu w swoim pierwszym wyścigu gravelowym czy po prostu posiadanie najbardziej wszechstronnego roweru szosowego czy terenowego, Diverge to strzał w dziesiątkę.

Jest najszybszy, najbardziej sprawny i daje najwięcej frajdy. Rower ten zapewnia szybką, zwinną jazdę, która jest jednocześnie stabilna i daje poczucie pewności siebie w trudnym terenie. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po najlepszy w swojej klasie prześwit na opony - nowy Diverge reprezentuje sobą wszystko, czego Specialized nauczyło się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i w terenie. Diverge otwiera nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz popuścić wodze fantazji. To najlepszy rower do ucieczki w nieznane.

Diverge Comp E5 posiada ramę z najwyższej klasy aluminium E5 i w pełni karbonowy widelec FACT. Wyposażono go również w Future Shock 1.5, aby zapewnić szybką, pewną i komfortową jazdę po szosie, w terenie i po grubym żwirze. Nowa 12-biegowa grupa osprzętu SRAM Apex gwarantuje płynną zmianę przełożeń w każdym terenie, a koła Axis Elite z oponami Pathfinder Pro 42 mm dają jeszcze więcej możliwości i wszechstronność.

• Aluminiowa rama Premium E5 to sztywna, lekka i wytrzymała baza. W połączeniu z w pełni karbonowym widelcem FACT Diverge E5 tworzy lekki, zwinny i wszechstronny rower, gotowy do jazdy po każdej nawierzchni.
• W modelu Diverge zastosowano wiele mocowań bagażnika, w tym mocowania na widelcu i górnej rurze, by zapewnić Ci miejsce na wszystkie niezbędne akcesoria, niezależnie od tego, jak daleko zamierzasz jechać i jak długa będzie to wyprawa.
• Nic tak nie zwiększa możliwości roweru, jak prześwit na opony, więc nowy Diverge ma aż 47 mm prześwitu na oponę z kołem 700c i 2,1” z kołem 650b. Dzięki zastosowaniu wsparcia od strony napędowej na dolnych widełkach stworzono prześwit bez konieczności stosowania delikatnej konstrukcji dolnego widelca czy zwiększania długości widełek dolnych.