Rower gravelowy SPECIALIZED Diverge Sport Carbon

Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych bocznych drogach, z dala od samochodów i tłumów, czy też zrzucenie młotka na czele ulubionego wyścigu szutrowego, żaden rower nie zrobi tego lepiej niż nowy Diverge.

To po prostu najszybszy, najsprawniejszy - i być może najfajniejszy - rower, jaki kiedykolwiek stworzyło Specialized, zapewniający szybką i żwawą jazdę pod obciążeniem, ale stabilny i budzący zaufanie, gdy teren staje się trudny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii szutrowej, po wiodący w kategorii prześwit opon, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego Specialized nauczyło się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i terenie. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślać zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.

Jazda po szutrze może być "nowym" sportem, ale Diverge Sport Carbon został opracowany dzięki ponad czterdziestoletniemu doświadczeniu. Ma Future Shock 1.5 i ramę z włókna węglowego FACT 8r zapewniającą szybką, pewną i wygodną jazdę po szosie, w błocie i po grubym szutrze. Dzięki inspirowanej żwirem grupie napędu SRAM Apex 1 1x11 i kołom DT Swiss G540 Diverge Sport jest tak samo wszechstronny, jak jego możliwości. Dzięki zwycięskim oponom Kanza Pathfinder Pro 38 mm, tej samej gumie, którą Specialized stosuje w S-Works Diverge, jesteś gotowy do jazdy tak szybko i daleko, jak chcesz.

• Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 8r Diverge Sport jest niesamowicie sprawny i lekki jak rower wyścigowy. Podjedź na nim na lokalny podjazd lub wjedź na gigantyczny szczyt - lekki i żwawy Diverge sprawi, że dojedziesz tam szybciej.
• Prędkość, kontrola i pewność - Future Shock 1.5 to idealna technologia dla kolarzy gravelowych. Dzięki 20 mm podatności osiowej, Future Shock 1.5 jest stopniowo dostrajany specjalnie do jazdy po szutrze. Zapewnia to pewność siebie i kontrolę, umożliwiając zmniejszenie mocy i trzymanie się z dala od hamulców na nierównych drogach gruntowych i grubym, luźnym żwirze, a jednocześnie zapewnia świeżość dłoni, ramion i szyi.
• Specialized wyrzuciło szutrową geometrię "status-quo" przez okno. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzyło Specialized dla roweru z kierownicą typu drop bar, dając rowerzystom model sprawny i stabilny w terenie, który nadal jest responsywny i zwinny na drodze. Zwiększono zasięg ramy, wprowadzono luźniejszą rurę czołową i dłuższy widelec offsetowy. Wszystko to daje niesamowitą pewność i poczucie stabilności w terenie, podczas gdy krótszy wspornik kierownicy utrzymuje ogólną długość kokpitu na tym samym poziomie, a sterowanie jest żwawe. BB roweru utrzymano nisko, aby zwiększyć stabilność, ale wystarczająco wysoko, aby można go było używać z kołami 650b, jeśli masz na to ochotę.
• Diverge posiada wiele mocowań bagażu, w tym mocowania na widelcu i górnej rurze, abyś mógł zabrać to, czego potrzebujesz, bez względu na to, jak daleko planujesz jechać lub jak długo planujesz pozostać poza domem.
  Uwaga: wszystkie modele z włókna węglowego będą wymagały nieoryginalnego zacisku sztycy podsiodłowej z mocowaniem bagażnika, aby zainstalować tylny bagażnik.
• Nic tak nie odblokowuje możliwości roweru, jak prześwit na opony, więc Diverge posiada aż 47 mm prześwitu na opony z kołem 700c i 2,1" z kołem 650b. Dzięki prowadnicy łańcucha po stronie napędu, wykorzystującej solidną belkę z włókna węglowego za pierścieniami łańcucha, uzyskano prześwit bez stosowania delikatnej konstrukcji opuszczanej prowadnicy łańcucha lub zwiększania długości prowadnicy łańcucha.