Sztyca podsiodłowa amortyzowana KTM Comp Suspension Seatpost Elastic Soft 70D

Sztyca podsiodłowa KTM Comp Suspension Seatpost Elastic Soft 70D to innowacyjny komponent stworzony z myślą o maksymalizacji komfortu podczas jazdy na rowerze. Ten lekki, aluminiowy wspornik wykorzystuje zaawansowany system amortyzacji, który skutecznie pochłania wstrząsy i wibracje przenoszone z nierówności na drodze.

Dzięki zastosowaniu unikalnej konstrukcji z mechanizmem czterozawiasowym, ruch siodełka odbywa się w sposób niezwykle płynny i naturalny dla ciała rowerzysty. Jest to doskonały wybór dla osób szukających ulgi dla kręgosłupa i wygody na długich dystansach, niezależnie od rodzaju nawierzchni.

Innowacyjny system czterozawiasowy

Kluczowym elementem wyróżniającym ten model jest mechanizm oparty na czterech zawiasach. Taka konstrukcja sprawia, że sztyca nie tylko skutecznie ugina się pod ciężarem, ale zapewnia naturalną ścieżkę ruchu siodła. W rezultacie nacisk na newralgiczne punkty zostaje zredukowany do minimum, a jazda staje się odczuwalnie płynniejsza nawet na wyboistych, szutrowych ścieżkach lub miejskich nierównościach.

Wymienny elastomer dla pełnej personalizacji

W produkcie zastosowano miękki elastomer oznaczony jako Soft 70D, który odpowiada za niezwykle czułą pracę zawieszenia. Konstrukcja sztycy KTM pozwala na łatwą i szybką wymianę tego elementu tłumiącego, co umożliwia precyzyjne dopasowanie twardości amortyzacji do wagi użytkownika oraz jego indywidualnych preferencji. Dzięki temu rozwiązaniu każdy rowerzysta może uzyskać konfigurację skutecznie eliminującą drgania z drogi, bez względu na to, po jakim terenie się porusza.

Jeśli potrzebujesz twardszego elastomera do tej sztycy, znajdziesz go tutaj 

Lekka i wytrzymała konstrukcja

Wspornik siodła został wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium AL6061, co gwarantuje doskonały kompromis pomiędzy niską masą a wysoką trwałością. Pomimo zastosowania skomplikowanego systemu amortyzującego, waga sztycy utrzymuje się na bardzo dobrym poziomie, wynosząc w zależności od wariantu zaledwie 420 g lub 455 g. Dodatkowo dwudziestomilimetrowy offset pozwala na precyzyjne ustawienie optymalnej i wygodnej pozycji za kierownicą.

Materiał: Aluminium AL6061

System amortyzacji: Czterozawiasowy

Element tłumiący: Wymienny elastomer (tu zastosowano Rubber Soft 70 D)

Offset: 20 mm

Waga: 420 g dla wariantu Ø27.2 i 455 g dla wariantu Ø30.9