- Klaudyna
- 121 polubień
- 2699 odwiedzin
- Rowery
Fot. KTM
Stale rozwijający się segment rowerów elektrycznych wymusza na producentach starania o dopasowanie do kolejnych użytkowników. Coraz więcej osób poszukuje maksymalnej uniwersalności, możliwości wyjechania w teren, przy zachowaniu komfortu codziennych dojazdów. W związku z tym, w ostatnich latach mogliśmy obserwować rozwijanie się segmentu rowerów elektrycznych SUV, pojawiającego się w ofertach kolejnych firm. Poznaj charakterystykę modeli e-SUV i przekonaj się, czy takie rower będzie dla Ciebie idealnym wyborem.
Konstrukcja rowerów elektrycznych SUV
Modele w tej kategorii bazują na dwóch dobrze znanym nam bazach - rowerach górskich i trekkingowych. Biorąc najważniejsze elementy tych konstrukcji, łączą je w sobie dla maksymalnej wszechstronności i dawania użytkownikom szerszych możliwości użytkowych.
Rama
Rowery e-SUV bazują zarówno na ramach o charakterze wyprawowym, jak i na typowych konstrukcjach MTB - najczęściej z pełną amortyzacją. To, na jaką wersję się zdecydujemy, zależy głównie od tego po jakich drogach planujemy się poruszać.
Miłośnicy jazdy po mieście, poszukujący maksymalnej wygody przy zachowaniu możliwości swobodnego wjazdu na leśne ścieżki docenią propozycje o bardziej trekkingowym charakterze. Wiele z nich pozbawione jest górnej rury ramy, dla komfortu postojów w miejskim ruchu. Przykładowe modele: seria KTM Macina Aera.
Modele typowo górskie, z pełną amortyzacją, sprawdzą się u osób poszukujących wydajności i możliwości w terenie. Skierowane są przede wszystkim do miłośników MTB, którzy chcą odkrywać nowe tereny bez obawy o moc, zasięg czy wyposażenie. Na nich wjedziesz na szczyt, rozłożysz przygotowany w sakwach ekwipunek, by po posiłku wśród widoków pokonać kolejne kilometry. Przykładowe modele: Specialized Turbo Tero X.
Amortyzacja
W kategorii e-SUV znajdziemy rowery z amortyzowanym widelcem (hardtail) jak i pełną amortyzacją (full suspension). Wybór danej wersji zależny jest przede wszystkim od tras, jakie planujemy pokonywać. Podobnie, jak w przypadku ram - pełna amortyzacja sprawdzi się w trudniejszych terenach, ale bez niej bez problemu wjedziemy na leśne ścieżki.
Różnice między amortyzacją są także odczuwalne w cenie. Modele hardtail znajdziemy już od około 8 do 20 tysięcy, podczas gdy full suspension wycenione są najczęściej powyżej 20 000 zł. Dodatkowy komfort w każdym miejscu zdecydowanie jest wart swojej ceny, dlatego jeżeli możemy sobie na to pozwolić, warto jest przyjrzeć się bliżej propozycjom z pełną amortyzacją.
Komponenty z rowerów górskich
Poza ramą w modelach e-SUV znajdziemy także inne komponenty znane miłośnikom MTB. Przede wszystkim są to szerokie, przyczepne opony, które znacznie lepiej sprawdzają się na nieutwardzonych terenach. Nowością dla osób jeżdżących do tej pory głównie modelami miejskimi czy trekkingowymi może być opuszczana sztyca podsiodłowa. Droppery doskonale sprawdzają się w MTB podczas pokonywania miejsc o różnych wysokościach, gdzie potrzebujemy maksymalnej mocy pedałując pod górę, by następnie maksymalnie obniżyć swój środek ciężkości na zjeździe. Wysokość sztycy możemy łatwo regulować manetką umieszczoną na kierownicy, a w rowerze elektrycznym SUV regulowany wspornik siodła stanowi niezwykle praktyczny dodatek. Z jego pomocą znacznie łatwiej jest się zatrzymać na czerwonym świetle bez utraty równowagi, by następnie swobodnie unieść się do jazdy.
Dodatki stosowane w modelach trekkingowych
W tych nastawionych na wszechstronność i praktyczność jednośladach nie mogło oczywiście zabraknąć komponentów znanych nam z rowerów wyprawowych. Pełne błotniki osłonią odzież przed zabrudzeniem gdy spotkamy się z niesprzyjającą aurą. Solidny bagażnik - często o bardzo dużej nośności, czy wyposażony w systemy mocowania toreb - pomoże nam zabrać ze sobą cały potrzebny bagaż, niezależnie od tego czy wybieramy się na obiad z widokami z góry czy zabieramy ze sobą materiały do pracy. Niesamowicie istotnym aspektem jest także oświetlenie, najczęściej podłączone bezpośrednio do zasilania napędu elektrycznego. Ten dodatek zapewnia nam widoczność o każdej porze dnia, jednocześnie odejmując konieczność regularnego pilnowania stanu naładowania czy ładowania przed dłuższymi wyprawami. W rowerach elektrycznych SUV często znajdziemy także stopkę. Podpórka takich modeli musi być odpowiednio dostosowana do ich masy, biorąc pod uwagę możliwość dodatkowego obciążenia bagażem. Solidna nóżka w zestawie jest więc konieczna jeśli nie chcemy się martwić o bezpieczne parkowanie jednośladu.
Dla kogo jest e-SUV? Kiedy wybrać tę konstrukcję?
Rowery elektryczne SUV to odpowiedź dla osób poszukujących maksymalnych możliwości i wszechstronności. Te jednoślady zostały zaprojektowane z myślą o praktyczności, bez zabierania najlepszych wrażeń z jazdy po rozmaitych terenach.
Rower e-SUV sprawdzi się, gdy:
- Codziennie poruszasz się po mieście, ale lubisz wyskoczyć w teren
- Chcesz mieć możliwość wygodnego przewozu bagażu
- Stawiasz na najwyższy komfort jazdy
- Oczekujesz roweru gotowego na każde wyzwanie od razu po wyjściu ze sklepu
- Nie chcesz przejmować się dziurawymi drogami czy krawężnikami
- Planujesz jazdę niezależnie od pogody i pory roku
- Szukasz wydajnej maszyny do rodzinnych wycieczek po różnych terenach
- Masz słabszą kondycję, jesteś po kontuzji, ale nie chcesz rezygnować z jazdy na dwóch kółkach.
Rowery elektryczne SUV w sklepie Wysepka
W naszym sklepie znajdziesz kategorię zbierającą propozycje o tym charakterze. Wśród nich znajdują się modele z pełną amortyzacją, jak i wygodne maszyny niskim przekrokiem zapewniające swobodę ruchu po mieście i lekkim terenie.
Modele ze sztywnym tyłem
- Napęd 1x10 Shimano Deore LG
- Silnik Bosch Performance CX 85 Nm
- Akumulator PowerTube 750 Wh
- Widelec Suntour XCR 34 Air 120 mm
- Sztyca dropper 100 mm
- Bagażnik w systemie Snap-it 2.0
- Napęd 1x11 Shimano Cues Di2
- Silnik Bosch Performance CX 85 Nm
- Akumulator PowerTube 800 Wh
- Widelec FOX 34 Float 100 mm
- Sztyca dropper 150 mm
- Bagażnik w systemie Snap-it 2.0
- Napęd 1x9 Shimano Cues
- Silnik Specialized 2.0 70 Nm
- Akumulator U2 710 Wh
- Widelec Suntour 34 110 mm
- Sztyca dropper 100/120 mm
- Bagażnik w systemie MIK
Pełna amortyzacja
- Napęd 1x11 Shimano Cues
- Silnik Bosch Performance CS 85 Nm
- Akumulator PowerTube 800 Wh
- Karbonowa rama
- Widelec Suntour XCR 34 Air 100 mm
- Amortyzator Suntour EDGE-EVO
- Sztyca dropper 125 mm
- Bagażnik w systemie Snap-it 2.0
- Napęd 1x12 SRAM Eagle 70 T-Type
- Silnik Specialized 2.0 70 Nm
- Akumulator U2 710 Wh
- Aluminiowa rama
- Widelec SRAM Pyslo Silver 130 mm
- Amortyzator RockShox Deluxe Select R
- Sztyca dropper 100-200 mm
- Kompaktowy bagażnik zintegrowany z błotnikiem
- Napęd 1x11 Shimano Cues Di2
- Silnik Bosch Performance CX 85 Nm
- Akumulator PowerTube 800 Wh
- Aluminiowa rama
- Widelec FOX 34 Float 130 mm
- Amortyzator FOX Float Rhythm
- Sztyca dropper 125 mm
- Bagażnik KTM Racktime
- Napęd 1x12 Shimano XT
- Silnik Bosch Performance CX 85 Nm
- Akumulator PowerTube 800 Wh
- Aluminiowa rama
- Widelec FOX AWL 34 140 mm
- Amortyzator FOX Float eRIDE
- Sztyca dropper
- Bagażnik w systemie Snap-it 2.0
Fot. KTM
Rower elektryczny SUV to połączenie świata MTB i trekkingu, oferujące niesamowitą praktyczność i wszechstronność. Zdecydowanie jest to coś, na co czekało wiele osób poszukujących roweru, który zabierze ich w każdy nieodkryty dotąd zakątek, pozwalając przy tym na codzienne dojazdy z zachowaniem wygody i wydajności. Wybierając model e-SUV przestajesz się martwić o zasięg czy wsparcie podczas podjazdu - po prostu jedziesz i odkrywasz!
Jak wybrać rozmiar roweru?
Znalezienie odpowiedniego rozmiaru nowego jednośladu nie musi być trudne - sprawdź jak dobrać idealne dwa kółka.
Jaki rower 20” wybrać dla dziewczynki i chłopca?
Rowerki dla dzieci z kołami w rozmiarze 20 cali - wybieramy najlepsze propozycje dla dziewczynek i chłopców.
Gravel czy MTB - jaki rower wybrać?
Dla kogo lepszym wyborem będzie gravel, a u kogo sprawdzi się MTB? Sprawdź nasze porównanie i wybierz swój typ roweru.