Rower elektryczny trekkingowy KROSS Trans Hybrid Prestige 630

Życie jest za krótkie, by jeździć zwykłymi rowerami. Owszem, są na rynku dostępne rowery elektryczne, ale to wciąż zwyczajny rower - po prostu posiada silnik elektryczny, który wspiera użytkownika w trakcie jazdy. Dlatego powstał Kross Trans Hybrid Prestige.

To najnowocześniejszy rower do jazdy turystycznej, wyposażony we wszystkie technologie, które mogą znaleźć się w rowerze. Silnik elektryczny? Jest. Elektroniczne przerzutki? Oczywiście. Wysokiej klasy amortyzator? Także. To tylko początek niezwykle długiej listy akcesoriów z najwyższej półki, które zamienią Twoją jazdę w niezapomniane doświadczenie. Kross Trans Hybrid Prestige to rower, który na zawsze odmieni Twoje wyprawy, zapewniając komfort na który zawsze zasługiwałeś.

Prestiżowe komponenty do roweru

Wiele rowerów można sprowadzić do wspólnego mianownika jeśli chodzi o komponenty w nich zastosowane. Nie dotyczy to jednak Kross Trans Hybrid Prestige. Pomimo tego, że jest to elektryczny rower trekkingowy to zastosowane w nim komponenty stawiają go o klasę wyżej od najlepszych rowerów z tego segmentu? Dlaczego?

Elektryczne przerzutki Shimano

Elektryczne przerzutki można spotkać od jakiegoś czasu w rowerach wyczynowych, które ścigają się na wyścigach takich jak Tour de France. Teraz także Ty możesz zakosztować tego nowoczesnego rozwiązania w rowerze Kross Trans Hybrid Prestige. Zmieniaj biegi za pomocą dźwigni - ciesz się płynną, pewną i precyzyjną zmianą przełożenia w każdych warunkach. 

Elektryczny system wspomagania Shimano STEPS E6100

Shimano STEPS E6100, czyli elektryczny system wsparcia w KROSS Trans Hybrid Prestige to jeden z najbardziej zaawansowanych systemów dla rowerów elektrycznych dostępnych na rynku.

Silnik elektryczny Shimano zapewnia naturalne odczucia z jazdy. Dzięki intuicyjnemu systemowi zapewniającemu wspomaganie wtedy, kiedy tego najbardziej potrzebujesz zapewnia płynną jazdę oraz dotarcie do celu świeżym i bez zadyszki. 

Kolejnym istotnym elementem roweru jest duży i czytelny wyświetlacz, który pozwoli Ci zobaczyć wszystkie interesujące Cię informacje. Stopień naładowania baterii, wybrany tryb wspomagania, średnia prędkość czy pokonany dystans to tylko kilka z wielu informacji, które można odczytać z tego wyświetlacza.

Kross Trans Hybrid Prestige został wyposażony w baterię o pojemności 630 Wh. Dzięki takiej pojemności, w zależności od wybranego trybu wspomagania, możliwe będzie pokonanie nawet 120 kilometrów na jednym ładowaniu!

Komponenty z najwyższej półki

Kross Trans Hybrid Prestige to nie tylko zaawansowane komponenty Shimano Di2 oraz Shimano STEPS E6100. To także wiele innych elementów, które zapewnią komfortową, szybką i bezpieczną jazdę w każdych warunkach.

Za możliwość zahamowania w każdych warunkach odpowiadają hamulce Shimano XT M8100, które zapewniają bardzo dużą siłę hamowania oraz szeroki zakres jej modulacji. To jedne z najczęściej wybieranych przez rowerzystów hamulców. Nawet w wyczynowym kolarstwie górskim jest to jeden z najczęstszych wyborów dokonywanych przez kolarzy amatorów.

Rower został wyposażony w powietrzny amortyzator SR Suntour Mobie 25. Jest on nie tylko lżejszy od wielu innych amortyzatorów, które można spotkać w rowerach trekkingowych. Można go także precyzyjnie dostosować do wagi użytkownika, zapewniając znacznie większy komfort w trakcie jazdy w porównaniu z konkurencyjnymi rozwiązaniami. Za komfort odpowiadają także markowe opony Vredestein o szerokości 47 milimetrów. To holenderska marka, która od ponad 100 lat zajmuje się produkcją opon dla samochodów, a od niedawna jej technologie dostępne są także dla rowerzystów, zapewniając im niskie opory toczenia oraz doskonałą przyczepność w każdych warunkach.

Istotnym elementem Kross Trans Hybrid Prestige jest także siodełko Selle Royal, które zostało dostosowane specjalnie do potrzeb osób korzystających z rowerów elektrycznych. Całość uzupełnia także wysokiej jakości bagażnik rowerowy oraz zintegrowane oświetlenie, które pomoże w trakcie jazdy po zmroku. Napęd elektryczny jest zgodny z przepisami Prawa o ruchu drogowym, a maksymalna prędkość wspomagania to 25 km/h.