Rower górski SPECIALIZED S-Works Epic World Cup

S-Works Epic World Cup to rower górski XC, który pokaże swoje możliwości w rozwijaniu niesamowitych prędkości na gładkich i średnio technicznych ścieżkach. Jego niezrównane połączenie kontroli, lekkości i wydajności to coś, co chwali nawet mistrz świata Christopher Blevins. Propozycja marki Specialized wyróżnia się zaprojektowanym specjalnie z myślą o tym modelu amortyzatorem i rozwinięciem wiedzy zdobywanej przez cztery dekady zdobywania miejsc na podium rozmaitych wyścigów.

Rower górski Epic World Cup Pro charakteryzuje się bezlitosnym przeniesieniem mocy i precyzją prowadzenia, dzięki czemu jest w stanie zapewnić użytkownikowi maksymalną prędkość. Zespół inżynierów Specialized zaprojektował ten model wyznaczając i osiągając nowe standardy pod względem sztywności skrętnej i sztywności środka suportu. Zastosowane zintegrowane podejście do rozwoju połączyło w jedność układ double diamond o doskonałej strukturze z amortyzatorem zamontowanym w górnej rurze.

Model Epic World Cup Pro został wzbogacony także o rewolucyjną technologię amortyzatora stworzoną przez team Specialized Ride Dynamics. Dzięki temu na tym rowerze osiągasz wydajność i szybką reakcję znaną z hardtaili, przy dodatkowej kontroli, możliwościach i przenoszeniu mocy pełnego zawieszenia. Zastosowany w tym rowerze amortyzator RockShox SID Deluxe WCID został zaprojektowany przez obu producentów we współpracy, by umożliwić użytkownikowi łatwą personalizację ustawień zależnie od indywidualnych preferencji i pokonywanych tras. Amortyzator może być ustawiony na sztywno, by korzystać z roweru jak z hardtaila. W pozycji otwartej Epic World Cup Pro jest niezrównanym niszczycielem terenu. Zawieszenie nie ogranicza się jednak jedynie do tych dwóch pozycji - możliwość dostosowywania pozwala na dokładne ustawienie go w takiej pozycji, w jakiej jeździ ci się najlepiej.

Amortyzacja roweru Epic World Cup Pro wyróżnia się także swoimi możliwościami. Mimo skoku 75 mm kontrola i możliwości tego amortyzatora zrównuje się z modelami o skoku 100 mm z 25% ugięciem wstępnym. Dodatkowa optymalizacja działania zawieszenia pochodzi z dostrojonej charakterystyki spężyny, która w połowie skoku jest stosunkowo płaska, a większość siły uderzenia przenoszona jest niczym w jednośladzie o większym skoku. Dolną częścią skoku przy największych uderzeniach zarządza Mega Jounce Bumper.

Uzyskując doskonałą integrację i wsparcie tylnej części roweru, marka Specialized nie zapomniała jednak o technologiach zastosowanych w widelcu. Dzięki rozwiązaniom Brain i Position-Sensitive możemy obniżyć widelec o 15 mm, by otrzymać zrównoważoną jazdę, elastyczność na małych wybojach, a przede wszystkim pewną platformę do pokonywania tras bez konieczności blokowania amortyzacji.