Kross Level 4.0 ULT.RA to świetny wybór dla miłośników MTB, którzy szukają wytrzymałego roweru do jazdy po leśnych ścieżkach i górskich szlakach. Wyposażony w lekką aluminiową ramę oraz amortyzowany widelec SR Suntour, doskonale radzi sobie na każdej trasie.
Napęd Shimano Cues w systemie 1x10 umożliwia szybką i bezproblemową zmianę biegów, a hydrauliczne hamulce tarczowe dbają o bezpieczeństwo w każdych warunkach. Kross Level 4.0 ULT.RA to doskonały wybór dla osób, które cenią wygodę i niezawodność na wymagających szlakach.
Osprzęt do każdego terenu
Kross Level 4.0 ULT.RA to doskonały wybór dla każdego szukającego roweru uniwersalnego. Sprawdzony napęd Shimano z 10 przełożeniami zapewnia bezproblemową i tanią eksploatację. Tylna przerzutka z grupy Cues to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń również w trudniejszym terenie.
By zaoferować pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużo większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także znacznie bardziej precyzyjna modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Rama Kross Level 4.0 ULT.RA została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiono wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiono, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.
Amortyzowany widelec SR Suntour ze skokiem 100 mm zapewnia wysoką kulturę pracy oraz doskonałe tłumienie wibracji powstających podczas jazdy po nierównej i wyboistej nawierzchni. Dodatkowo, na kierownicy znajduje się manetka blokady amortyzatora, która umożliwia zwiększenie efektywności pedałowania na płaskich odcinkach drogi.
