Rower elektryczny górski KROSS Level Boost 1.0

KROSS Level Boost 1.0 to podstawowy model roweru hardtail wyposażonego we wspomaganie elektryczne. Ten e-bike to doskonały wybór dla każdego chcącego sprawdzić swoich sił w nowej dyscyplinie lub poszukującego roweru do objechania trasy wyścigu w komfortowych warunkach bez nadmiernego zmęczenia organizmu przed ważnym startem.

Napęd Shimano

KROSS Level Boost 1.0 to wydajny i silny system Shimano Steps DU-E7000. Jest to doskonałe rozwiązanie dla każdego szukającego wsparcia na dystansach do 100 km. Na kierownicy znajduje się wyświetlacz Shimano STEPS informujący o wszystkich parametrach związanych z układem napędowym – od stopnia naładowania baterii, po pozostały zasięg.

Bateria o pojemności 504 Wh jest zintegrowana z ramą roweru, a sam napęd do jednostka centralna Shimano dająca najbardziej naturalne wsparcie podczas jazdy.

Osprzęt

KROSS Level Boost 1.0 to sprawdzony napęd Shimano DEORE M5120. Pracujący w układzie 1x10 system z szerokim zakresem kasety umożliwia bezproblemowe dobranie przełożenia do panujących w terenie warunków. Wyposażono go także w amortyzowany widelec SR Sutour XCM 32 RL o skoku 120 mm z blokadą skoku zamontowaną na kierownicy. Duże koło w rozmiarze 29” zostało ubrane w wysokiej jakości opony WTB Ranger Comp o szerokości 2,4”.

Technologia

KROSS Level Boost 1.0 posiada ramę wykonaną z aluminium lite. To ulepszony stop aluminium 6061, będącym doskonałym kompromisem pomiędzy wysoką sztywnością oraz niską masą. Charakteryzuje go wysoka odporność na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia. By zapewnić mu możliwie najniższą wagę każdą rurka w ramie poddano została cieniowaniu. Dodatkowo, żeby rama podobała ci się jeszcze bardziej wygładzono wszystkie spawy. W ramie zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek, dzięki czemu uzyskano estetyczną i elegancką konstrukcję. Wewnętrzne prowadzenie linek pozwala także na łatwiejsze utrzymanie roweru w czystości oraz minimalizuje ryzyko zaczepienia linką o korzenie w terenie.

Napęd elektryczny jest zgodny z przepisami Prawa o ruchu drogowym, a maksymalna prędkość wspomagania to 25 km/h.