Rower gravelowy KROSS Esker 5.0 Apex

Rower Esker 5.0 to kwintesencja najlepszych rzeczy z roweru górskiego i roweru szosowego w jednym. Gravel Kross, czy jak niektórzy wolą - szutrowiec, to rower w pełni słowa uniwersalny. To rower, który odkryje przed tobą całkowicie nowy świat.

Kross Esker 5.0 to nowość w ofercie producenta, ale i rozwinięcie myśli, która mu przyświecała przy wcześniejszych wersjach tego kultowego modelu gravela. Napęd od SRAM to nowość w tym modelu. Poprawiono także wiele małych, niewidocznych na pierwszy rzut oka detali, które poprawią Twój komfort jazdy po każdym rodzaju nawierzchni.

Dostosowany do terenowych potrzeb

W rowerze Kross Esker 5.0 zastosowano jednorodny napęd 1x11 oparty na osprzęcie SRAM APEX. To klasyka gatunku od firmy SRAM. Do tego dochodzi karbonowy widelec z 3 punktami mocowania akcesoriów. Uzupełnieniem wyposażenia Esker 5.0 są hydrauliczne hamulce SRAM, zapewniające pewne hamowanie i dobrą modulację.

Koła to sprawdzone obręcze Kross, uzbrojone w lubiane przez wielu rozkochanych w szutrach kolarzy opony WTB Riddler o szerokości 37 milimetrów. Doskonale sprawdzą się na szybkich, płaskich szosowych odcinkach, i dadzą masę frajdy z jazdy w terenie. Kierownicę owinięto owijką Fi'zi:k Terra Microtex, aby zapewnić komfort i pewny chwyt, nawet podczas najtrudniejszych manewrów w terenie.

Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji

Rama Kross Esker 5.0 została wykonana przy użyciu aluminium superlite. Stop ten, dzięki obróbce termicznej charakteryzuje się wysoką sztywnością i wytrzymałością na przeciążenia. A co najważniejsze, niską wagą. Dodatkowo, w najmniej narażonych miejscach rurki ramy są potrójnie cieniowane dla zmniejszenia jej masy. Ponadto, zarówno tylny trójkąt jak i karbonowy widelec wyposażone zostały w sztywne osie pomagające w zmniejszeniu ilości pracy serwisowej przy wymianie kół. W przednim widelcu stworzono dodatkowe miejsce mocowania na np. małe sakwy.

Przy projektowaniu ramy Kross postanowił wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiono, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.