Rower górski KROSS Level 1.0

Każdy z nas chce czasem wyjechać z miasta i odpocząć w lesie z dala od cywilizacji. Albo rzucić to wszystko i wyjechać w Bieszczady. Nie warto pozwolić, żeby w takich sytuacjach ograniczał nas rower.

Dla wszystkich, którzy cenią sobie uniwersalność w przystępnej cenie powstał Kross Level 1.0. Jest to rower górski, który nie tylko umożliwia rozpoczęcie przygody z maratonami MTB, ale także, dzięki możliwości montażu i korzystania z wielu akcesoriów, sprawdzi się również jako środek transportu do pracy w mieście.

Osprzęt do każdego terenu

Kross Level 1.0 to doskonały wybór dla każdego szukającego roweru uniwersalnego. Sprawdzony napęd z 16 przełożeniami zapewnia bezproblemową i tanią eksploatację. Tylna przerzutka Shimano Acera to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń również w trudniejszym terenie.

By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużo większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także znacznie bardziej precyzyjna modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.

Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych

Rama Kross Level 1.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz jego oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne.

Przy projektowaniu ramy marka Kross postanowiła wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiono, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.

Amortyzowany widelec SR Suntour ze skokiem 100 mm zapewnia wysoką kulturę pracy oraz doskonałe tłumienie wibracji powstających podczas jazdy po nierównej i wyboistej nawierzchni. Posiada on także hydrauliczną blokadę skoku sterowaną pokrętłem na goleni.